・．．．『ひかり』
今日は下りの新幹線、しかもひかりに乗ります。ひかりって久しぶりかも。のぞみはたまに乗りますがね。浜松から家直帰が増えたからですな。
しかし、ひかりの車両はこだまと変わらんのですね。N700系乗りたいな〜。
2007年7月7日の満行まで、世の中のことを、マーケティングの視点から、淡々と語り続けておりました。No Peace, No Marketing.
トップページ
プロフィール
« 大学のパンフレット | メイン | 嗚呼素晴らしき哉新幹線 »
・．．．『ひかり』今日は下りの新幹線、しかもひかりに乗ります。ひかりって久しぶりかも。のぞみはたまに乗りますがね。浜松から家直帰が増えたからですな。
しかし、ひかりの車両はこだまと変わらんのですね。N700系乗りたいな〜。
コメント
そんなに新幹線を乗らないので、質問ですが
こだま用車両とのぞみ用車両（700系）はそんなに
違うものですか。
Posted by: マル | 2007年06月15日 05:48
具体的には、2つ。
1つは、流体力学的な揺れの問題。
これは昨日の帰りの500系で、再度確信しました。
もう1つは、座席シートですね。
クッション性はたいして変わらないと思いますが、アタマの左右にある「耳」みたいなものがあるかないかで、眠る時に全然違うんですよね…。
アタマを、ちょっと傾ける時に、あれがあるかないかで、心地よさが大きく変わってきます。
Posted by: 行者 | 2007年06月15日 09:54